凉山W1型弹条扣件生产工厂
(5)运输道岔的车辆通过曲线及道岔时应限速,保证运输安全WJ-8型扣件系统：扣件系统是在原板式和双块式无砟轨道承轨槽尺寸和位置的限定条件下设计的，属带铁垫板的弹性不分开式扣件结构
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。
轨下胶垫的刚度,不只是单指一定荷载范围的标称静刚度值(即静荷载10~50kN间的刚度值),还有要把握荷载范围(荷载值、荷载振幅)、动态荷载(频率变化)、温度变化、时效(老化)变化等实际轨道的特性,亦即有效刚度的低刚度化
锁定温度：无缝线路锁定时的钢轨温度
根据一些钢结构加工厂多年来的试板测情况及本书关于涂层连接的试验,以及相关资料分析,选取涂层连接抗滑移系数,此值为设计选用的高限值同一辆车的承载鞍圆弧半径、导框摇动座圆弧半径须分别相同
为了保持WJ-1型扣件的优点并克服上述问题,1998年研发了的WJ-2型扣件,先后用于上海轨道交通明珠线、武汉轨道交通线和秦沈客运专线桥上无砟轨道
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。
材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。