前言:镇江A型铁路弹条工厂心轨一动处工电接口如图③用灌浆化合物密封裂缝;铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件
镇江A型铁路弹条工厂
心轨一动处工电接口如图③用灌浆化合物密封裂缝;
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对弹条的性能要求十分严格。
直结8型扣件(图2.3)是在直结5型扣件使用的基础上经过改进后采用的
在我国和亚洲地区,年产量250万块,万吨生产规模的企业还没有
(2)SBR-丁苯橡胶
优点:耐候性、耐热性、耐磨性较好答:转K2型转向架与转8G型转向架相比,有以下5项结构特点:
钢制自攻螺钉的力学性能必须由渗碳工艺来保证
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条,可根据图纸或样品定制生产。
材质有:弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。