松原W30型弹条生产工厂
尖轨采用60ATI钢轨制造,材质与区间线路钢相同2．道岔区扣件间距为600mm，特殊位置的扣件间距根据道岔结构确定
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。
直结7型钢轨扣件
为适应在软土地基的高架桥上或者土质路基上将来有可能发生沉降变形的地点也能铺设板式轨道,有必由钢轨扣件吸收一部分沉降,因此决定采用调整富裕量较大的直7型钢轨扣件
标准缩短轨铺设在曲线内侧
对于涂层厚度,未发现有规律性的影响,锌加涂层厚在30145μm范围内时,抗滑移系数不随厚度增减而有所变化当今高科技发展的时代，火车作为交通运输的主要方式之一，使我们多它的安全性要求越来越高
4.增大轨道框架刚度,防止轨道臌曲无缝线路的横向稳定性的影响因素之一是轨道框架的横向抗弯刚度,轨道框架横向抗弯刚度不仅取决于钢轨的横向抗弯刚度,
还取决于钢轨扣件抵抗钢轨转动的能力
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。
材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。