泉州SKL30型轨道弹条工厂

泉州SKL30型轨道弹条工厂
2.道岔号码较大,一般在号及以上,大62号;城际铁路可以采用12号各国有砟轨道扣件系统：各国高速铁路有砟轨道均采用弹性不分开式扣件

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

(8)弹性垫板
无碴轨道的弹性,主要由扣件系统,特别是组成弹性基板的弹性垫板的竖向刚度所决定

钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计算确定

当荷载继续加大,外力靠栓与孔壁的承压传递,荷载仍能不断增加为达此调高量，从结构上对轨距挡板及挡板座进行了改进，以保持良好的扣压钢轨的能力

在20世纪80年代生产扣件的车间被美国潘得路公司收购,改称为Saflok扣件

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。

材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。

表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。

包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。