前言:巴中SKL14型钢轨弹条工厂防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为3~5mm,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm,心轨防跳顶铁、
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巴中SKL14型钢轨弹条工厂
防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为3~5mm,尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙应为2~4mm,心轨防跳顶铁、卡铁、间隔与心轨间隙应为2~4mm第二种是的防松螺母,需要和一种可以防松垫片一起使用
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件,钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条,它通过弹条的弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期有效地保证钢轨之间的可靠连接,尽可能保持轨道的整体性,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常,从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触,因此不可避免产生震动,而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量,达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作,它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,在车辆通过时,还要承受极高的瞬时冲击载荷,所以对弹条的性能要求十分严格。
由于无碴道岔各部位支承条件的不同及岔枕长度的不,致使其轨下基础的支承刚度有所差异
可检测机车、客车、货车车辆制动性能,制动时状态,电脑自动数据处理与收集,打印报告
由于我国和日本一直在使用控制扭矩法,因在扭矩系数的控制上比英、美两国要好得多按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316
1、碳素钢:碳素钢按其含碳量的分为低碳钢、中碳钢、高碳钢
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条,可根据图纸或样品定制生产。
材质有:弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有:本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有:双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。