驻马店SKL14型轨道弹条工厂
桥上无缝道岔集成了无缝道岔、桥上无缝线路、桥梁及轨下基础等对道岔的适应性要求,既要考虑无缝道岔中钢轨受力和变形的复杂关系,又要考虑桥上无缝道岔的梁轨相互作用,不能单独用桥上无缝线路或无缝岔的理论来分析桥上无缝道岔填允树脂应采用袋装灌注法施工，其性能应符合相关规定
铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。
作为支持扣件上述功能的基本条件,自然是期望扣件各组成零部件的使用寿命尽量长及其构造尽量简单、零部件少
曲线轨距加宽，曲线上，为使固定轴距较大的机车车辆顺利通过，并减少钢轨的侧面磨耗，当曲线半径较小时，须把轨距适当加宽
具有同样机械性能和润滑状态的螺栓,在距不同时的特性关系在这种修式下，无论在何种情况下我们都应大程度地保证水硬性支承层的完好性
三、抽样特性
1、常用术语和符号
(1)批:在相同条件下制造出来的一定数量的产品；
(2)批量N:批中所含有的单位产品个数；
(3)批不合格率P:批中不合格品件数除以批量；
(4)样本大小n:样本中所含有的产品个数；
(5)合格判定数Ac:样本中所允许的大缺陷数；
(6)抽样检验方案n/c:为实施抽样检验而确定的组规则,其中包括样本大小n以及通过对样本的检验结果决定其合格的判定数c
(7)合格质量水平AQL:在一个抽样方案中,同规的某一较高接收概率相应的质量水平；
(8)极限质量水平LQ:在一个抽样方案中,同规的某一较低接收概率相应的质量水平；
(9)比率LQ/AQL:极限质量水平LQ与合格质量平AQL的比值,它用于计算LQn和选择抽样方案；
(10)随机抽样:从批中抽取样本时,批中所有产被抽取的可能性都相等的抽样方法
昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种铁路弹条，可根据图纸或样品定制生产。
材质有：弹簧钢60Si2MnA、60Si2Cr、38Si7。
表面处理有：本色上防锈油、发黑、热镀锌、电镀锌、达克罗、烤漆、磷化等。
包装方式有：双层编织袋、纸箱、木制花格箱、木箱、木托盘等。